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以空气质量作为切入点的汽车安全是否靠谱

2019.07.07 来源: 浏览:32次

以空气质量作为切入点的汽车安全是否靠谱?

【编者按】本文的作者是懒小鸭,首发于公众号“B座12楼”,原题目为《车中有我:汽车安全的那点事》

不得不说,安全与OBD天然容易产生交集,但此前我们也看到,AutoBot以游记切入OBD市场同样是个不错的选择。那在功能堆积的OBD市场,什么才是最好的方向呢?

现如今,汽车已成为了大众必需品。有需求就有市场,与汽车相关的项目也是层出不穷,有在车内娱乐上大做文章的,也有在GPS定位上苦下功夫的。但是,互联出身,浸淫汽车行业多年的厉蒋认为,抛开性能、外观、价格不谈,安全才是汽车的首要问题。

在创业之前,厉蒋一直从事CAN汽车通信总线的研发服务。但总给别人打工没意思,于是他与一群浙大计算机出身的大学同学一拍即合,开始辞职创业。凭借着多年的互联经验和近10年的汽车电子研发经验,“车中有我汽车安全盒子”很快面世。

这是一款基于汽车OBD接口的智能车载设备,最大的功能亮点是加装了能够监测车内甲醛、苯等有害气体的传感器,并利用语音进行实时预警。从功能上看,其产品像是一个智能提醒助手,它会进行实时的空气安全监测,一旦甲醛、苯等挥发性有害气体超标时,就会发出警告。

除此之外,即时智能语音提醒也是它的一大看点。由于是一款OBD产品,该产品也能够实时监测车主的驾驶行为,也能基于此提供丰富的语音驾驶提醒。在行车过程中,车主无需直接用手接触,便可收到关于车内空气、行车等提醒。如此一来,就把安全隐患降到了最低,整个操作设计特别适合那些新上路的“菜鸟”们。厉蒋认为,无论是车主自身的驾驶行为还是车内的空气,其实都是影响安全的重要因素。

而作为一款OBD产品,车况检测也是必备功能,而这也被厉蒋归纳在安全范畴。只要通过蓝牙与App连接,车主就能对特定的汽车组件进行安全检测。在检测完成之后,产品会对车辆进行故障码读取,然后将车辆健康指数综合评分和具体故障原因上传到。这样一来,用户便能知晓车况细节,也有助于车主去4S点维修护理时做到心中有数。

那么,我们需要的只是这些安全吗?

显然不是。在厉蒋看来

以空气质量作为切入点的汽车安全是否靠谱

,安全也是有层次的。就像马斯洛分解人的需求层次那样,他将汽车安全分为物理层次安全、财产层次安全和心理层次安全:车辆情况、驾驶行为、空气质量,这是最基本的安全也就是物理安全;心理层面的安全是指用过该产品后,驾驶习惯会变好,车内空气、车况都可以实时监测,久而久之自然会产生依赖,从而行车、用车生活更安全。也正是基于这个逻辑,厉蒋强调虽然他们的第一代产品还停留在第一个层面,但今后还会进行不断的软件升级和功能改进,以满足更多用户的安全需求。

说到这里,我想你大概明白了,这款产品主打的核心就是安全,并希望通过安全传感器与OBD做一款结合性产品。毫无疑问,眼下的安全已经成为消费者最关注的因素,而包括Nest、墨迹天气在内的互联公司也都试图去满足用户的安全需求。比如此前发布的空气果,就是一款能够检测空气的室内硬件设备,其能够在检测完室内空气之后给到用户数据化的方案。

不过,与互联公司的热忱形成强烈反差的是用户需求。目前,既有的安全硬件绝大部分停留在检测层面。它们会告诉用户空气质量存在问题,但除此之外,对问题的解决却无能为力。实际上,也许在这些安全产品的警告之前,我们的身体就已经给我们的大脑发出开窗的指令了。从这个角度看,目前大多数检测类的硬件设备更像是一个加强版的提醒工具,用户的需求似乎并不那么强烈。

当然,这也并不是说他们完全没有机会。一方面,产品的优化与用户对车辆检测习惯的改善尚存不小空间,而另一方面,其实安全本身还能做得更加深入,比如可以对车内空气净化器、加湿器、空调的联合调度使用,真正去解决车内空气质量安全问题。

所以接下来,需要关注的是就是用户的检测习惯养成和新产品的设计了。

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